Articles

I-275 Metro Trail

Michigan Department Of Transportation (MDOT) bygget en sykkelsti parallelt med I-275 i midten av 1970-tallet. Denne I-275 Bikeway ble konstruert som et svar på 1970s energikrise, langs en 31.6-mile (50.9 km) strekning i Monroe, Wayne og Oakland fylker. Denne banen er 8 fot (2,4 m) bred og går minst 30 fot (9 m) fra motorveien, inngjerdet fra tilstøtende grunneiere. Det var ikke godt vedlikeholdt opprinnelig, men det ble forbedret i det første tiåret av det 21.århundre. Det er 24 tilgangspunkter til stien som ligger på store kryssveier langs ruten. Stien er en av et nettverk godkjent i juni 1974, og staten opprinnelig planlagt å følge nesten alle 60 miles (97 km) av I-275 på den tiden, inkludert ubygget segment nord For Novi.

Siden 2006 Har Michigan Trails & Greenway Alliance og MDOT jobbet for å forbedre sykkelstien. På tidspunktet for alliansens første studier ble stien overgrodd med vegetasjon på steder. Studien fokuserte på områder med nødvendig forbedring etter å ha møtt med publikum i samfunnene rundt sykkelstien. I August 2009 HOLDT MDOT et åpent hus for å diskutere byggearbeid planlagt for å forbedre stien. YTTERLIGERE virkninger AV MDOT til bikeway inkludert nedleggelser i 2010 under gjenoppbyggingsprosjekter pågår på I-275 motorvei. Siden en stor gjenåpning i 2011 har sykkelstien blitt kalt I-275 Metro Trail. I midten av 2015 fullførte MDOT rekonstruksjon av sykkelstien, noe som resulterte i en asfaltert sti fra et veikryss med Downriver Linked Greenways East–West Trail nær South Huron Road nordover til 12 Mile Road I Novi.