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Belmont Park (stazione LIRR)

Belmont Park è una stazione ferroviaria stagionale di Long Island, situata sul terreno del Belmont Park racetrack a Elmont, New York. La stazione è aperta e il servizio ferroviario è gestito solo durante le stagioni di corsa di Belmont Park. La stazione è un capolinea di una linea spur che si trova a sud di e tra le stazioni Queens Village e Bellerose sulla linea principale / Hempstead Branch. In coerenza con i nomi di altre linee e rami del LIRR, la linea sperone è chiamata Ramo di Belmont Park.

A differenza del resto della pista, la stazione ferroviaria di Belmont Park fa parte di un piccolo frammento di proprietà di Belmont (incluso un parcheggio) che attraversa la contea di Queens. Il complesso di corse si trova nella contea di Nassau. Inoltre, a differenza del resto del sistema LIRR, la stazione di Belmont Park è l’unica stazione a piattaforma bassa, con gradini fissi installati per consentire ai passeggeri di uscire dalle auto LIRR progettate per l’uso su piattaforme elevate.

Contenuto

*1 Servizio

  • 2 Storia
  • 3 Riferimenti
  • 4 collegamenti Esterni

Servizio

Sui giorni di gare, la Long Island Rail Road, che opera con due treni da e Belmont Park. Un treno ha origine e termina alla stazione di Pennsylvania con una fermata a Woodside. Il servizio per Belmont Park opera express da e per la Giamaica, dove sono disponibili collegamenti con i treni della City Terminal Zone e con altre stazioni LIRR. Il ridership medio giornaliero per la stazione è 100.

Il servizio ferroviario è notevolmente aumentato il giorno della Belmont Stakes, con un totale di treni 18 in partenza dalla Pennsylvania Station a Belmont Park tra le 10 del mattino e le 4 del pomeriggio. I treni di ritorno iniziano a partire da Belmont Park alle 16: 00 e il servizio viene aumentato alle partenze con una frequenza di ogni 15 minuti tra le 18: 30 e le 21: 00.

La New York & Atlantic Railway serve il parco due volte a settimana, consegnando carrozze cariche di mangime per i cavalli del parco. Il LIRR memorizza anche le proprie gondole, tramogge e flatcars utilizzati nel servizio di treno di lavoro presso la stazione di Belmont Park.

Storia

Quando Belmont Park aprì il 4 maggio 1905, circa 19.000 passeggeri—quasi la metà di tutti i partecipanti—portarono la ferrovia all’ippodromo il giorno dell’apertura. I primi treni elettrici per Belmont Park correvano il 2 ottobre 1905, il giorno di apertura dell’incontro autunnale. La stazione originale era situata a sud di Hempstead Turnpike; l’attuale terminal a nord di Hempstead Turnpike è stato aperto nel 1957.

Quando la riunione di primavera 2009 è iniziata il 29 aprile 2009, la MTA ha interrotto il servizio giornaliero alla stazione di Belmont Park a causa di finanziamenti insufficienti nel budget della MTA.. La New York Racing Association ha fornito un servizio di bus navetta dalla stazione del Queens Village a Belmont Park; la N6, la Q2 e la Q110 offrivano anche un servizio alternativo. Il 28 maggio 2009, il servizio di Belmont Park ha ripreso per l’approvazione del consiglio di amministrazione della MTA mentre la legislatura dello Stato di New York ha approvato un piano di finanziamento per la MTA. Questa è stata l’unica riduzione del servizio emanata come parte del budget “doomsday” 2009 dell’MTA.

Il servizio regolare per Belmont Park è stato sospeso per il 2010 e i treni opereranno solo il 4 e il 5 giugno durante il fine settimana dei Belmont Stakes. Negli altri giorni di gara, la New York Racing Association fornirà un servizio di bus navetta tra la pista e la stazione del Queens Village.