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Belmont Park (estación LIRR)

Belmont Park es una estación de uso estacional de Long Island Rail Road en los terrenos del hipódromo Belmont Park en Elmont, Nueva York. La estación está abierta y el servicio de tren solo funciona durante las temporadas de carreras de Belmont Park. La estación es una terminal de una línea de ramal que se encuentra al sur de y entre las estaciones de Queens Village y Bellerose en la Línea Principal/Rama de Hempstead. En coherencia con los nombres de otras líneas y ramas del LIRR, la línea de espolón se llama Rama de Belmont Park.

A diferencia del resto de la vía, la estación de tren de Belmont Park es parte de una pequeña parte de la propiedad de Belmont (incluyendo algunos estacionamientos) que cruza al condado de Queens. El complejo de carreras se encuentra en el condado de Nassau. Además, a diferencia del resto del sistema LIRR, la estación de Belmont Park es la única estación de plataforma baja, con escalones fijos permanentes instalados para permitir a los pasajeros salir de los automóviles LIRR diseñados para el uso de plataformas altas.

Contenido

* 1 Servicio

  • 2 Historial
  • 3 Referencias
  • 4 Enlaces externos

Servicio

En los días de carreras, el Long Island Rail Road opera dos trenes hacia y desde Belmont Park. Un tren se origina y termina en la estación de Pensilvania con una parada en Woodside. El servicio para Belmont Park opera express hacia y desde Jamaica, donde hay conexiones disponibles con los trenes de la Zona Terminal de la Ciudad, así como con otras estaciones LIRR. El número de pasajeros diarios promedio para la estación es de 100.

El servicio de trenes aumenta sustancialmente el día de Belmont Stakes, con un total de 18 trenes que salen de la estación de Pensilvania a Belmont Park entre las 10 a.m. y las 4 p. m. Los trenes de regreso comienzan a partir de Belmont Park a las 4 pm y el servicio se incrementa a salidas con una frecuencia de cada 15 minutos entre las 6: 30 pm y las 9 pm.

El ferrocarril Atlántico de Nueva York & sirve al parque dos veces por semana, entregando vagones cargados con alimento para los caballos del parque. El LIRR también almacena sus propias góndolas, tolvas y vagones planos utilizados en el servicio de tren de trabajo en la estación de Belmont Park.

Historia

Cuando Belmont Park abrió el 4 de mayo de 1905, cerca de 19.000 pasajeros, casi la mitad de todos los asistentes, tomaron el ferrocarril al hipódromo el día de la inauguración. Los primeros trenes eléctricos a Belmont Park funcionaron el 2 de octubre de 1905, el día de apertura del encuentro de otoño. La estación original se encontraba al sur de la autopista de peaje de Hempstead; la actual terminal al norte de la autopista de peaje de Hempstead se inauguró en 1957.

Cuando la reunión de primavera de 2009 comenzó el 29 de abril de 2009, la MTA detuvo el servicio diario a la estación de Belmont Park debido a la falta de fondos en el presupuesto de la MTA.. La Asociación de Carreras de Nueva York proporcionó servicio de autobús desde la estación de Queens Village hasta Belmont Park; la N6, la Q2 y la Q110 también ofrecieron servicio alternativo. El 28 de mayo de 2009, el servicio de Belmont Park se reanudó por la aprobación de la junta de la MTA cuando la legislatura del Estado de Nueva York aprobó un plan de financiamiento para la MTA. Esta fue la única reducción de servicios promulgada como parte del presupuesto del «día del juicio final» de la MTA para 2009.

El servicio regular a Belmont Park ha sido suspendido para 2010 y los trenes solo operarán los días 4 y 5 de junio durante el fin de semana de Belmont Stakes. En otros días de carreras, la Asociación de Carreras de Nueva York proporcionará servicio de autobús entre el hipódromo y la estación de Queens Village.