Articles

UAE planlægger menneskeskabt Bjerg for at øge nedbøren

en luftfoto af en superbåd fortøjet fra håndfladen i Dubai, De Forenede Arabiske Emirater, i September 2014. Planer om at bygge et kunstigt bjerg i regionen er under overvejelse. Bøger fra Getty Images
del

hjem til den højeste bygning i verden, højhuse tennisbaner og pengeautomater udlevering barer af guld, De Forenede Arabiske Emirater (UAE) planlægger at bygge en menneskeskabt bjerg i et forsøg på at øge nedbør i regionen.

ifølge den føderale vand-og Elektricitetsmyndighed bruger den gennemsnitlige UAE-beboer anslået 550 liter vand dagligt sammenlignet med det internationale gennemsnit på 170 til 300 liter om dagen, rapporterer International Business Times.

det amerikanske baserede University Corporation for Atmospheric Research (UCAR) modtog $400.000 af finansiering i Februar 2015, og eksperter fra dets National Center for Atmospheric Research (NCAR) er nu i de tidlige stadier af det ambitiøse projekt.

den videnskabelige begrundelse bag ordningen er, at et kunstigt bjerg tvinger luften til at stige, afkøle, kondensere og danne skyer, hvilket resulterer i nedbør. Processen er kendt som Sky-såning, men kan undertiden have uønskede resultater. I Marts, Sky-såning forårsagede kaos i regionen, når over 11 inches af nedbør hældes ned i under 24 timer.

” det, vi ser på, er dybest set at evaluere virkningerne på vejret gennem bjergtypen, hvor højt det skal være, og hvordan skråningerne skal være,” fortalte Roelof Bruintjes, en ekspert i vejrmodifikationsprogrammer hos NCAR Arabian Business. “Vi vil have en rapport om den første fase i sommer som et første skridt.”

overvejelser er stadig i gang i forhold til den bedste placering til at bygge det kunstige bjerg i UAE, såvel som dets bredde og højde.

” at bygge et bjerg er ikke en simpel ting.”Bruintjes tilføjet. “Hvis det er for dyrt for , vil projektet logisk set ikke gå igennem, men det giver dem en ide om, hvilke slags alternativer der er for den langsigtede fremtid. Hvis det går igennem, ville den anden fase være at gå til et ingeniørfirma og beslutte, om det er muligt eller ej.”