Articles

I-275 Metro Trail

Michigan Department of Transportation (MDOT) byggede en cykelsti parallelt med I-275 i midten af 1970 ‘erne. Denne I-275 cykelsti blev bygget som et svar på energikrisen i 1970’ erne langs en 31,6 Mil (50,9 km) strækning i Monroe, vej og Oakland amter. Denne sti er 8 fod (2,4 m) bred og løber mindst 30 fod (9 m) fra motorvejen, indhegnet fra tilstødende grundejere. Det var oprindeligt ikke velholdt, men det blev forbedret i det første årti af det 21.århundrede. Der er 24 adgangspunkter til stien placeret ved større krydsveje langs ruten. Stien er et af et netværk, der blev godkendt i juni 1974, og staten planlagde oprindeligt, at den skulle følge næsten alle 60 miles (97 km) af I-275 på det tidspunkt, inklusive det ubebyggede segment nord for Novi.

siden 2006 har Michigan Trails & Alliance og MDOT arbejdet på at forbedre cykelstien. På tidspunktet for Alliancens indledende undersøgelser blev stien overgroet med vegetation på steder. Undersøgelsen fokuserede på områder med nødvendig forbedring efter møde med offentligheden i samfundene omkring cykelstien. I August 2009 afholdt MDOT et åbent hus for at diskutere byggearbejde, der var planlagt til at forbedre stien. Yderligere påvirkninger fra MDOT til cykelbanen omfattede lukninger i 2010 under genopbygningsprojekter i gang på I-275 motorvej. Siden en stor genåbning i 2011 er cykelstien blevet kaldt I-275 Metro Trail. I midten af 2015 afsluttede MDOT genopbygningen af cykelstien, hvilket resulterede i en asfalteret sti fra et kryds med ned ad floden forbundne grønne veje Øst–Vest spor nær South Huron Road nordpå til 12 Mile Road i Novi.